Bodilsker, den 16. oktober 2012
Til Johanne Schmidt Nielsen (MF) og Frank Aaen (MF).
Fremsendes ved mail:
johanne.schmidt-nielsen@ft.dk og
frank.aaen@ft.dk
Kære Johanne Schmidt-Nielsen og Frank Aaen
Finansloven for 2013 skal snart forhandles på plads, og så vidt vi forstår, ønsker Enhedslisten i den forbin-delse af få indført en afgift på 75 kr. pr. flybillet. Visse steder i pressen bliver der givet udtryk for, at det vil være et ultimativt krav fra Enhedslistens side under forhandlingerne.
Afgiften skal begrænse brugen af mere forurenende transport frem for mindre forurenende transport. Det har vi i Bornholms Passagerforening slet ikke svært ved at forstå baggrunden for. Ja – faktisk går vi ind for så miljørigtig transport som muligt i den givne situation.
Men Johanne og Frank … jeres forslag forudsætter jo, at passagererne kan tage andre transportmidler, som forurener mindre. Når det gælder Bornholm, så eksisterer den mulighed slet ikke for de personer, som rejser med fly.
Det erkendte I (i Enhedslisten) for adskillige år siden, da jeres transportpolitiske ordfører hed Rune Lund. De beregninger, der dengang meget klart overbeviste Rune Lund, var baseret på vores hurtigfærge Villum Clausen. Nok er vores nuværende hurtigfærge, Leonora Christina, forbedret på det miljømæssige område, men den er ikke hverken tidsmæssigt eller miljømæssigt at foretrække for fly (= de propelfly som DAT fly-ver med), når vi alene taler om passagertransport.
Desværre har det ikke været muligt at beregne det nøjagtigt, fordi de oprindelige oplysninger om Leonora Christinas olieforbrug (før færgen blev sat i søen) ikke svarer til det faktiske forbrug, og dét ønsker rederiet i øvrigt ikke at oplyse. Transportminister Hans Chr. Schmidt oplyste i efteråret 2010, at ministeriet havde foretaget beregninger, som viste, at anvendelse af hurtigfærge i stedet for propelfly vil være mere miljørigtigt til transport af passagerer.
Hertil kommer at det rent tidsmæssigt slet ikke kan lade sig gøre at flytte størstedelen af de personer, som nu anvender fly, over i anden transport. Her er f.eks. tale om personer fra den kommunale administration eller politikere, som skal over til et møde på Christiansborg eller erhvervsledere, som har møder i København.
Der er også tale om adskillige patientrejsende, som skal til behandling og/eller undersøgelse på hospitaler i hovedstadsområdet. De skal også både frem og tilbage samme dag. Endelig er der en gruppe pendlere, som rejser frem og tilbage til deres arbejde hver eneste dag.
I resten af landet er det i stort omfang muligt at anvende anden transport end fly, men ikke fra Bornholm for bl.a. de omtalte grupper.
Bornholmske pendlere – som vi repræsenterer via vores Pendlergruppe – har absolut ikke brug for flere ud-gifter. De bornholmske pendlere er blevet belastet ganske betydeligt af nedsættelsen af fradragsværdien af rejseomkostningerne. Pendlerne har skattemæssigt/økonomisk set meget stor betydning for hele det born-holmske samfund. Pendling til/fra Bornholm har også stor betydning for, at arbejdsløshedskøen på Bornholm ikke er større, end den faktisk er – eller at afvandringen fra øen ikke er større, end den faktisk er.
Forligene om samfundsbegrundet færgebetjening af Bornholm har – siden det første trådte i kraft den 1. maj 2005 – aldrig taget hensyn til miljøet. I det nuværende forlig anvendes hurtigfærge ydermere til gods i om-fattende omfang. Det siger sig selv, at det ikke er miljøkorrekt. Hertil kommer, at hurtigfærgen sejler på tidspunkter med belægningsprocent på helt ned til 1%.
Vi er fuldt ud bekendt med, at Enhedslisten ikke deltager i forligene, men vil da i muligt omfang (i forbin-delse med finanslovsforhandlingerne) opfordre partiet til i fremtiden f.eks. at kræve specifikke miljøhensyn indbygget i forligene/kontrakterne mod at frafalde kravet om en fly afgift på 75 kr. for så vidt angår Born-holm. Det vil kunne medføre en betydelig miljøgevinst, hvilket flyafgiften på de 75 kr. til/fra Bornholm ikke vil kunne.
Vi er en upolitisk interesseorganisation. Det hindrer os dog ikke i at give udtryk for, at vi på det transportpo-litiske område ofte er enige med Enhedslisten. Ikke mindst er vi enige med Enhedslisten om, at natfærgen til/fra København aldrig nogensinde burde have været nedlagt. Hvis vi fortsat havde haft natfærgen, ville behovet for fly slet ikke have været det samme, idet færgen bl.a. med sin tidlige morgenankomst til Hoved-staden sikrede, at alle kunne deltage i møder etc. i København fra morgenstunden af.
Det er vores håb, at I kraftigt vil genoverveje, om jeres afgiftsforslag på flybilletter også skal gælde for Bornholm.
De venligste hilsner
Bornholms Passagerforening
Bjørn Carlsen
formand
