Jeg er med jævne mellemrum bruger af bildækket på Leonora Christina. Når jeg er alene i bilen har jeg typisk ingen problemer med at komme ud af og ind igen i bilen, men når familien er med, har vi lige så typisk problemer med at få plads til at vi selv, vores barn og vores hund kan komme ud af bilen.
Nu ved jeg fra mit arbejde i Bornholms Passagerforening, at Søfartsstyrelsen den 3/11 2011 udsendte en ny bekendtgørelse, som trådte i kraft 1/2 2012. Den omhandler bestemmelser for, hvordan rederierne skal/må placere bilerne på dækket.
I bekendtgørelsen står bl.a.:
– At passagerer har direkte adgang fra og til deres siddeplads i motorkøretøjet, og at denne adgang kan ske sikkert.
– At passagerer fra deres køretøj har direkte og sikker adgang til og fra apteringsområder m.v.
Det betyder ifølge Søfartsstyrelsen bl.a.:
at det ikke er i overensstemmelse med bekendtgørelsen, hvis en passager skal kravle hen over en gearstang, et andet sæde eller lign. for at forlade bilen ad andre døre end den, der hører til passagerens sæde. Det er således heller ikke i overensstemmelse med bekendtgørelsen, hvis en passager f.eks. er nødt til at forlade bilen via bilens bagdør.
Men hvad er årsagen til, at jeg og andre passagerer stadig kan melde tilbage, at rederiet efter vores opfattelse ikke lever op til det i bekendtgørelsen anførte?
Først og fremmest er bilernes konstruktion blevet bredere. Hertil kommer, at der i de nye biler er indbygget airbags i sidedørene; og det gør også åbningen, som passageren skal ud af, smallere. Dernæst har Færgen indgået en aftale om samfundsbegrundet færgebetjening af Bornholm. Den trådte i kraft 1/9 2011. I selve kontrakten indgår en personbilsenhed (4,50×1,75), som Færgen har givet tilbud ud fra, dvs. den plads, som staten har købt på færgedækket til én bil. Og her går det – efter Bornholms Passagerforenings opfattelse – helt galt. Et gennemsnit på 1,75 m. i bredden er ganske enkelt alt for lidt.
Vi har i foreningen foretaget opmåling af 17 forskellige personbiler. Gennemsnittet for disse personbiler ligger lidt over 1,90 m. Når færgen således er bygget til og BornholmerFærgen har indgået kontrakt på andre præmisser end de faktiske forhold samt den nu gældende bekendtgørelse, opstår der naturligvis et misforhold kontrakt og bekendtgørelse imellem.
Vi véd, at Færgen forsøger at få bilerne placeret på vogndækket, så der opstår færrest mulige problemer for passagererne, men problemet er ikke løst (og slet ikke i højsæsonen), og af de klager vi får, er det fortsat helt klart, at Søfartsstyrelsens bekendtgørelse næppe kan være overholdt.
Vi har holdt møder med Færgen om problemet. Vi har dokumenteret problemerne via billeder fra medlemmerne. Vi er kommet med løsningsforslag.
Problemet skal løses mellem Færgen, Transportministeriet og Søfartsstyrelsen … ikke på vogndækket eller ved flere henvendelser fra os til Færgen.
Problemet har været kendt siden 3/11 2011, derfor må det snart være på tide, at vi får en endelig og for alle acceptabel løsning på problemet.

Ianto Gerdes
Medlem af bestyrelsen i Bornholms Passagerforening
21/5 2013