Den 2/9 2011 holdt Bornholms Passagerforening – sammen med Foreningen Bornholmtunnel – et møde, hvor vi gav parterne mulighed for at møde partiernes opstillede folketingskandidater.
Der var en god spørgelyst, og et af de områder, der blev debatteret, var den fartplan BornholmerFærgen har lagt for lavsæsonen, efter den nye kontrakt er trådt i kraft den 1/9 2011. Planen har været forelagt Kontaktrådet for Trafikbetjening af Bornholm.
Det er faktisk kontrakten, mere end det er BornholmerFærgen, som afgør, hvornår der skal sejles.
Netop i disse uger er der den ene udtalelse efter den anden fra henholdsvis erhvervslivet og turisterhvervet om, at sejlplanen bør ændres, medmindre det får voldsomme økonomiske konsekvenser.
Vi sidder tilbage med en undren over, hvordan sejlplanen hænger sammen med dét, som politikerne lovede bornholmerne i august 2007. I den tekst, som forligskredsen var enige om, stod bl.a.:
»Forligskredsen ønsker at give den bornholmske befolkning et højt serviceniveau for færgebetjening året rundt, og genudbuddet indeholder derfor et krav om tre afgange med hurtigfærger mellem Rønne og Ystad i lavsæsonen.«
Folketingsmedlem Jeppe Kofod udlagde under mødet teksten med ordene:
»Det lå oprindelig i kortene, at der skulle lægges en midterafgang ind i sejlplanen.«
Sejlplanen må og skal ændres. Det er der ingen tvivl om, og det er afgørende, at der tages hensyn til alle parter; ja – også den almindelige bornholmske befolkning.
Bornholms Passagerforening
11. september 2011
Kirsten Lund-Hansen
Næstformand
Harbovej 125
3700 Rønne
