Chefkaptajn Søren Schow fortæller i dag i pressen bl.a. at »komforten på hurtigfærgen Leonora Christina er en del bedre end på Villum Clausen«.
Deri har han fuldstændig ret. Når man kommer op ad de mange trapper og ombord på skibet, er der et behageligt og imødekommende lysindfald.
Alle sæder – uden undtagelse – opleves betydeligt mere indrettet til mennesker, ikke mindst med en smule volumen, end tilsvarende på Villum Clausen.
De små runde sæder på Villum Clausen, som mange rejsende havde et yderst anstrengt forhold til, er afløst af behagelige sæder uden generende kanter.
Det virker umiddelbart som nemmere at komme rundt på skibet og i hvert fald at komme ind på stolene ved bordene eller i flysæderne på øverste dæk.
Et sted, de fleste er nødt til at aflægge et visit under overfarten, er toiletterne. Selv her er der pladsmæssigt tale om en forbedring (det kunne næppe blive værre end på Villum Clausen vil nogen nok mene).
Søren Schow var med på turen fra Australien, og der må derfor lægges vægt på, at han udtaler, at skibet ligger en del bedre på vandet – især i dårligt vejr – end Villum. Kun tiden i vinterhalvåret vil vise, om det kun er kaptajnen eller om det også er passagererne, som har tilsvarende oplevelse. Festsejladsen til Ystad var en smule rullende, fordi bildækket var næsten tomt.
Vi er fortsat af den opfattelse, at en superfærge ville have givet Bornholm en langt større sikkerhed for drift såvel sommer som vinter. En katamaranfærge er et udmærket skib til turister og sommersejlads, men de seneste 10 år har i hvert fald vist, at katamaraner ikke er skabt til vintersejlads.
En bemærkelsesværdig udtalelse fra Søren Schow er:
»De 2 ulemper ved Villum Clausen – altså komforten i dårligt vejr og olieforbruget – er begge blevet bedre med Leonora Christina.«
Hvor er det dog befriende, at dette nu også kan siges af rederiets egne medarbejdere. Det er også et fremskridt.
Bornholms Passagerforening
22.juni 2011
Bjørn Carlsen
Rønnevej 42, Bodilsker
3730 Nexø
Email: b.carlsen@tdcadsl.dk
