Brev til Pia Olsen Dyhr om passagerrettigheder

Mail til medlemmer m.fl.

V ønsker ligestilling for bornholmske pendlere

Det må ikke koste mere for en bornholmer at pendle på arbejde end det koster andre danskere med samme afstand. Det mener Venstre.

Af Lis Eilsøe

Det må ikke koste mere for en bornholmer at pendle på arbejde i en anden kommune end det koster enhver anden dansker med sammen afstand.

Det mener Kim Kettner, der stiller op ved det kommende kommunalvalg for Venstre.

I dag er der nemlig skattemæssig forskel på, om man benytter tog eller fly til og fra arbejde.

Fly contra tog

– Når en bornholmer pendler til København med fly, koster det netto 6.900 kroner om måneden. Når en kollega pendler med tog fra et andet sted i landet over samme afstand, koster det netto 700 kroner.

– Derfor er det nødvendigt at se på en skattemæssig ligestilling af fradraget, hvis Bornholm skal kunne tiltrække flere pendlere, siger Kim Kettner.

Ikke mærkeligt er Bornholm det sted i landet, hvor færrest pendler til nærmeste nabokommune. I gennemsnit pendler knap 44 procent, mens det for bornholmernes vedkommende kun er 5,6 procent.

http://www.dr.dk/Nyheder/Politik/KV13/Artikler/P4_Bornholm/2013/10/31/062130.htm

Valgkampens vigtigste emne er transport til, fra og på Bornholm !
Vi skal have vendt den negative udvikling, Bornholm er inde i. Vi skal ligestilles transportmæssigt med det øvrige Danmark.
I forbindelse med kommunalvalget og valget til Regionsrådet afholder vi derfor et debatmøde, hvor vi har inviteret de politiske partiers kandidater til at mødes med bornholmerne og debattere transportspørgsmål af enhver art.
Debatmødet holdes fredag den 1. november 2013, kl. 19:00, på Biblioteket i Rønne.
For tiden forhandler Bornholm med Transportministeriets embedsmænd om rammerne for den samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm efter 2017 – og det vil næppe kunne undgås, at det vil fylde en del af debatten denne aften. Men der skal være plads til alle spørgsmål … og alle svar:
Skal Bornholm f.eks. forbindes med Skåne via en tunnel, eller skal vi fortsat satse på færgefarten, som den ser ud i dag ?
Skal vi overhovedet rejse gennem Skåne – skal vi i stedet satse på en hurtig forbindelse med destination i nærheden af København ?
Skal flyforbindelsen til og fra Bornholm gøres samfundsbegrundet ?
Hvordan skal bustransporten på Bornholm foregå i fremtiden ?
Spørgsmålene er mange, og du kan stille dem … politikerne skal svare på dem.
Debatten vil blive styret af Peter Skafte, DR Bornholm.
Men husk, der bliver ingen debat, hvis ikke du kommer …
Arrangementet holdes i samarbejde med Tunnelforening Bornholm.

Bornholms Passagerforening
27. oktober 2013
Bjørn Carlsen
Rønnevej 42, Bodilsker
3730 Nexø
E-mail: b.carlsen@tdcadsl.dk

Transportministeriet kender ikke rejsetiden på IC Bornholm

Det er sædvanligvis godt at sende diverse arbejde for det offentlige i udbud; men når det offentlige ikke ser det enkelte udbud i en større sammenhæng, så mister et udbud sin værdi. Det kan såmænd blive dyrere for samfundet blot at tage det billigste tilbud.
Christiansøfarten mistede opgaven med at sende post til/fra Bornholm. Det har fået betydelige konsekvenser. Først og fremmest lukker Christiansøfarten den ellers mere og mere benyttede sommerrute til Simrishamn … og nu er vintertransporten til og fra Christiansø truet af lukning.
Det har derfor været en noget enøjet beslutning blot at flytte posten fra Christiansøfarten og til DAT uden at se på, hvor dyrt det kan blive for staten i andre sammenhænge.
Samfundet kan ikke blot lukke af for Christiansø-boernes mulighed for at komme til og fra Christiansø i vinterhalvåret. Og kan Christiansøfarten ikke få driften til at hænge sammen, så er der ingen tvivl om, at rederiet må have et tilskud, så driften kan opretholdes … i hvert fald på et rimeligt niveau.
Uanset om forvalteren på Christiansø har mulighed for i stedet at indsætte en færgedrift (under Forsvarsministeriet) til øens forsyning, så koster det også penge; og pengene skal nu en gang hentes i den samme statskasse.
Hertil kommer, at Christiansøboerne også skal til behandling enten på Bornholms Hospital eller et hospital ovre.
Vi har også kendskab til, at den ene part i et ægteskab er på plejehjem på Bornholm, mens den anden part fortsat bor »hjemme« på Christiansø. Skal de helt adskilles fra hinanden ? Hvordan mon julen bliver for dem ?
Hvad med de unge fra øen, som er på efterskole … skal de heller ikke længere have mulighed for at komme hjem på weekend eller til jul ?
Det er mange gange for dyrt at købe det billigste tilbud … og alt tyder på, at staten i dette tilfælde har sparet et relativt mindre beløb på posten, men kommer til at betale temmelig mange penge i den anden ende for blot at sikre Christiansøboerne et minimum af samfærdsel med omverdenen.

Bornholms Passagerforening
5. oktober 2013
Bjørn Carlsen
Rønnevej 42, Bodilsker
3730 Nexø
E-mail: b.carlsen@tdcadsl.dk

Brev til Pia Olsen Dyhr om ministercitater

»Hvorfor har I foretaget en undersøgelse, der er magen til den undersøgelse, som kommunen har foretaget i foråret ?«
Sådan lød spørgsmålet fra et medlem efter at TV2/Bornholm, lørdag den 7. september 2013, i nyhederne havde bragt et indslag om bornholmernes opfattelse af niveauet for færgebilletpriserne.
Det lette og klare svar er, at det har vi naturligvis ikke !
Kommunens og vores undersøgelse har næsten uundgåeligt berøringsflader og visse steder lapper de også ind over hinanden. Men der er tale om 2 vidt forskellige undersøgelser. I de tilfælde, hvor der er berøringsflader eller direkte overlapning de 2 undersøgelser imellem, er besvarelserne meget, meget ens.
Hvis man f.eks. overordnet spørger til, hvor tilfreds bornholmerne er med hurtigfærgen Leonora Christina, vil næsten alle bornholmere give udtryk for, at de er tilfredse. Men spørger man derimod om tilfredsheden også gælder støjniveauet på færgen eller f.eks. bilernes placering på bildækket og brugen af agter-trappen mellem bildækket og salonerne, er svarene pludselig en klar markering af, at her er der områder med meget påtrængende ønsker om forbedringer.
Vores undersøgelse går således et spadestik dybere på alle de områder, vi spørger ind til. Vores undersøgelse viser (på et statistisk validt grundlag) bornholmernes krav/ønsker til enkeltområder, når det overordnede tilfredslag er skrællet fra.
Med undersøgelsen i hånden kan vi nu sige:
Vi véd, hvad bornholmerne har af krav/ønsker inden for de områder, som vi har spurgt ind til.
Det vil vi arbejde 100% for at få opfyldt.

Bornholms Passagerforening
7. september 2013
Bjørn Carlsen
Rønnevej 42, Bodilsker
3730 Nexø
E-mail: b.carlsen@tdcadsl.dk

Siden Leonora Christina begyndte at sejle på ruten Rønne-Ystad, har flere medlemmer bedt os arbejde med at få støjniveauet sænket på færgen. Emnet blev også rejst på vores generalforsamling i 2012. Derfor har vi naturligvis taget spørgsmålet – om hvad der kan gøres – op over for Færgen. Vi har hidtil haft kendskab til en del støjgener, men ikke helt haft viden om omfanget af generne og hvilke gener, der har været de værste.
Via vores store undersøgelse hen over sensommeren 2013 har vi fået et betydeligt bedre indblik i, hvor mange der føler sig generet af støj om bord på Leonora Christina og hvilken form for støj, der generer allermest.
Det er lidt overraskende, at 6 ud af 10 markerer, at de ikke føler sig generet af støjniveauet; men at samme personkreds i stort omfang alligevel anfører, hvilken støjgene der er den mest generende.
Hertil kommer en helt klar markering af, hvilken støj de 4 ud af 10, som føler sig generet af støj, især er generet af.
En del over halvdelen anfører skolerejser/grupperejser, som den største støjgene. Vi har for et par år siden foreslået, at det i sejlplanen markeres, at der er skolerejser/grupperejser på den pågældende overfart. Så har de personer, som føler sig ekstremt generet af støj, måske mulighed for at vælge en anden afgang.
Hvis vi ser på den anden mest generende støjkilde, så er der tale om støjende tv-skærme. De 2 støjgener dækker tilsammen over, hvad 3 ud af 4 personer opfatter som det mest støjgenerende.
Lidt overraskende er det, at næsen hver 5. føler sig generet af »anden støj«. Vi vil i den kommende tid forsøge at finde frem til, hvad »anden støj« reelt dækker over.
Vi vil selvfølgelig også gøre, hvad vi kan, for at der gøres noget ved de meget klare markeringer af støjgener, som undersøgelsen viser, at passagererne har.

Bornholms Passagerforening
8. september 2013
Ianto Gerdes (bestyrelsesmedlem)
Lyrsbyskov 2
3751 Østermarie
E-mail: ianto.t.d.@gmail.com