Resultaterne af stor undersøgelse
Svar
Forfatterarkiv: Webmaster
Gennemsnitsprisen for bizz-billetten
Farvelbrev til Henrik Dam Kristensen
Velkomstbrev til Pia Olsen Dyhr
Lad os få tallene på bordet
Lad os få tallene på bordet – sammenlignende beregninger på færgetyper 27.01.2013
Synspunkt af Bjørn Carlsen 27. januar 2013. Se hele indlægget på ovenstående link.
På det seneste har pressen interesseret sig en del for et notat, som et udvalg under Kontaktrådet har fået fra Transportministeriet. Udvalget – som jeg selv er medlem af – ser på mulighederne for, hvordan den samfundsbegrundede færgebetjening af Bornholm kan se ud efter 2017.
Notatet sammenligner bl.a. de forskellige færgetyper. Men notatet har en afgørende mangel; det indeholder ingen forudsætninger eller oplysninger om, hvilket oplysninger/beregningsgrundlag der er anvendt. Det har vi naturligvis bedt om at få.
Hvis vi regner på et ligeværdigt grundlag, kan vi slet, slet ikke komme i nærheden af samme niveau, som der gives udtryk for i notatet.
Vi har bl.a. kontakt med trafikforskere og andre, som har indsigt i transport, herunder skibe, og det gør os desværre ikke klogere på notatet, så længe vi ikke har fået oplyst beregningsgrundlaget i fuldt omfang.
Brev til Folketingets medlemmer om Almegårds Kaserne 25.02.2013
Svar fra Skånetrafiken 22.01.2013
Jo – vi gør noget !
Vi har gennem årene – med jævne mellemrum – fået henvendelser om, at »bilerne bliver stuvet sammen på dækket, så passagererne ikke kan komme ud«. Der er naturligvis tale om bildækket på Bornholmerfærgens hurtigfærger.
Glade var vi da en ny bekendtgørelse så dagens lys og trådte i kraft 1. februar 2012. I denne bekendtgørelse står nemlig:
»- At passagerer har direkte adgang fra og til deres siddeplads i motorkøretøjet, og at denne adgang kan ske sikkert.
– At passagerer fra deres køretøj har direkte og sikker adgang til og fra apteringsområder m.v.«
Det har været lidt vanskeligt, at få Søfartsstyrelsen til at beskrive denne del af bekendtgørelsen nærmere, men den 6/9 2012 har vi modtaget et brev, hvori det bl.a. hedder:
»Situationer, hvor passagerer skal kravle til og fra deres bil via en bagdør eller over et passagersæde, eller ikke kan komme fra deres bil til passagerområdet grundet andre køretøjer, vil eksempelvis ikke være foreneligt med den nye bekendtgørelse.
Når der tales om sikker adgang er det en helhedsvurdering, der skal lægges til grund; at adgang eksempelvis kan ske uden fare for påkørsel fra andre køretøjer, at der er foretaget skridsikring mellem køretøjer/til og fra apteringsområde m.v.«
Det har også været lidt vanskeligt for flere af vores medlemmer at konstatere, at Færgen arbejder ud fra samme regelsæt. Det har vi haft flere samtaler med Færgen om.
For at finde et modus vivendi har vi nu aftalt et møde i slutningen af oktober 2012 med de af Færgens medarbejdere, som forvalter bekendtgørelsen fra Søfartsstyrelsen og nogle af vores medlemmer, som (efter 1/2 2012) har oplevet ikke-tilfredsstillende »parkeringsforhold« ombord på Leonora Christina.
Der er mange, som har givet udtryk for, at vi mangler – og længe har manglet – den afklaring, som vi nu forventer at få. Men det er ikke ensbetydende med, at vi ikke har arbejdet aktivt for at få afklaringen.
Vi har til orientering lagt både bekendtgørelsen og Søfartsstyrelsens brev ind på vores hjemmeside (www.bornpass.dk).
Bornholms Passagerforening
16. september 2012
Bjørn Carlsen
Rønnevej 42, Bodilsker
3730 Nexø
Email: b.carlsen@tdcadsl.dk
Bilag:
Mail til SFS
Fra: Bornholms Passagerforening [mailto:b.carlsen@tdcadsl.dk]
Sendt: 27. august 2012 12:52
Til: ‘sfs@dma.dk’; ‘sfo@dma.dk’
Emne: Fortsat en del henvendelser
Vi får stadig relativt mange henvendelser vedrørende parkering på dækket af Leonora Christina. Af og til får vi også billeder, som det neden for viste …
I et mail-svar til os skriver Søren Østerberg Forup den 10/5 2012 bl.a.:
Ved direkte adgang kan forstås, at ind- og udstigning foregår fra passagerens sæde gennem nærmeste dør. Det er således ikke i overensstemelse med bekendtgørelsen, hvis det er nødvendig at bevæge sig hen over et andet sæde, hen over gearstangen, over bagsædet og ud af bagklappen eller lignende.
Ved sikker adgang kan forstås, at ind- og udstigning ikke må være forbundet med fare for, at personer eller disses ejendom bliver skadet.
En pæn damestørrelse på 54 år og lige godt 80 kg kunne ikke komme ud af døren vist på billedet. Og den størrelse findes der adskillige af.
Vi har længe rådet vores medlemmer til at tage kontakt til personalet på dækket. Tilbagemeldingerne lyder bl.a., at
– ”det er fuldstændig umuligt, når personalet løber rundt mellem indkørende biler” … og
– ”man får besked på, at man skal forlade bildækket, så færgen kan komme til at sejle” samt at
– ”man kan jo ikke flytte bilen nu, hvor alle der andre biler holder rundt omkring den”.
Det får medlemmerne til at spørge os, om hvorfor vi ikke gør noget mere ??? Vi har sendt Søfartsstyrelsens svar til os til medlemmerne, og bedt nogle medlemmer vise personalet svaret. Det er lige så umuligt som i øvrigt at ”fange” personalet, før ”bilen bliver lukket inde”. Den på billedet viste bil har været udsat for flere parkeringer inden for det seneste årstid, hvor den ”pæne damestørrelse” ikke kan komme ud af sin egen dør fra forreste passagersæde.
Vi har (naturligvis) gjort rederiet opmærksom på forholdene. Denne mail vil også tilgå vores kontaktperson i rederiet.
De venligste hilsner
Bjørn Carlsen
Bornholmerflyets vinterprogram 2012 og 2013
Pressemeddelelse fra Bornholmerflyet vedrørende vinterprogrammet 2012 og 2013:
Nyt vinterprogram for Bornholmerflyet.dk med flere afgange
Fra den 28. oktober starter Bornholmerflyet.dk med at flyve efter et nyt vinterprogram. Passagererne kan nu se frem til længere åbningstider og flere flyafgange.
I det nye vinterprogram, som flyves fra den 28.oktober 2012 til den 30. marts 2013, øger Bornholmerflyet.dk afgangene på hverdage til 8 rotationer, lørdag til 4 rotationer og søndag til 5 rotationer. Samtidig indsættes et ekstra fly: En ATR 42 med plads til 46 passagerer. Det betyder, at ruten fremover skal betjenes både af en ATR 72 og en ATR 42.
”Der har været stor efterspørgsel på flere afgange, og især har der været ønske om en tidligere morgenafgang på hverdage. I det nye program flyves den første afgang derfor allerede kl. 06.15 fra Bornholm. Der er endvidere indsat en ekstra afgang om morgenen og igen sidst på eftermiddagen fra Bornholm. Vi har også flyttet den sene hverdagsafgang fra København til kl. 22.10. Det vil være en fordel for de af vores rejsende, som har brug for mere tid til at deltage i et aftenmøde eller familiebesøget,” siger Lars Høeg, administrerende direktør i DAT.
Vinterprogrammet har været i høring hos Brugerrådet på Bornholm. Her har man taget godt imod udvidelsen af programmet, og bl.a. haft indflydelse på det øgede antal weekendafgange og flytning af den sene afgang fra København. Brugerrådets formand, Paw Brylet, roser Bornholmerflyet.dk for at lytte til de forslag, som rådet har lagt frem.
Også i Bornholms Lufthavn modtages det nye vinterprogram med tilfredshed: ”Vi er meget glade for samarbejdet med Bornholmerflyet.dk, og det er positivt for både lufthavnen og Bornholm, at vinterprogrammet udvides,” fortæller Stephan Jensen, Lufthavnschef i Bornholms Lufthavn.
Det er ikke kun antallet af afgange som øges. Allerede fra i dag er telefonerne i vores ruteafdeling åbne helt til kl. 18.00 på alle hverdage og fra den 22. september kan vi også kontaktes på telefon fra kl. 09.00 – 13.00 om lørdagen,” slutter Lars Høeg.
Vinterprogrammet kan ses på www.bornholmerflyet.dk.