I forbindelse med at »Povl Anker« permanent afløser »Villum Clausen« gennem 7 uger i januar og februar måned 2011, er der ikke indført en ny køreplan for BAT-busserne.

Tilbage i 2010 fik vi garanti for, at de busser, der ifølge køreplanen skal afgå lige før eller næsten samtidig med, at »Povl Anker« ankommer, vil vente. Det har vi også kendskab til, at f.eks. ruterne 3 og 4 generelt gør om aftenen, hvor færgen ankommer kl. 21:20 og busserne har afgangstider fra havnen som følger:

Rute 3           afgår ifølge køreplanen 21:26

Rute 4           afgår ifølge køreplanen 21:18.

Nogle medlemmer har orienteret os om ventetider (især om aftenen) på mellem 1 og 2 timer samt at busserne ikke i alle tilfælde venter. Det har vi naturligvis kontaktet både BAT og BornholmerFærgen om.

Det er korrekt, at den omlagte sejlplan i de 7 uger ikke alene har medført en særlig køreplan. Men til gengæld har BAT nu igen bekræftet, at busserne har fået besked om at vente på færgen i de tilfælde, hvor det kan lade sig gøre. Det forudsætter også, at passagererne forlader færgen hurtigt og går direkte over til busserne.

BornholmerFærgen har også stillet os i udsigt, at der vil blive orienteret om busserne i muligt omfang.

Det er absolut ikke behageligt at skulle vente på en bus i mellem 1 og 2 timer på en forblæst, vinterkold Rønne Havn … og det er absolut heller ikke noget, hverken vi eller de 2 transportleverandører har ønsket. Men heldigvis passer sejlplan og busplan betydeligt bedre sammen, når »Villum Clausen« fra 21/2 2011 igen stævner ud og ind ad havnen i Rønne.

Bornholms Passagerforening

26. januar 2011

Bjørn Carlsen

Rønnevej 42, Bodilsker

3730 Nexø

E-mail: b.carlsen@tdcadsl.dk

Transportminister Hans Chr. Schmidt er åbenbart rent politisk gået uden om udpegning af bornholmske medlemmer til den nye bestyrelse i Holdingselskabet Bornholmstrafikken.

Man kan opstille mange formodninger om baggrunden for dette, og set i bakspejlet har sagen om Rønne Havn måske også spillet ind i en for Bornholm ikke positiv retning.

Men det virker ikke som et godt gennemtænkt signal transportministeren har sendt til bornholmerne. Det er – med den nye selskabskonstruktion – nok ikke så betydende, hvem der skal sidde i bestyrelsen, men langt mere endnu en gang et spørgsmål om følelsen af »københavneri«. At ministeren også er faldet i den grøft, er både besynderligt og ærgerligt al den stund, at han ellers har signaleret stor forståelse for bornholmske ønsker omkring færgebetjeningen, ja – langt større forståelse end vi ellers har været vant til, at transportministre har givet udtryk for.

Nogen opfatter det som »kammerateri«, men det er der også mange, der mener, at flere politiske udpegninger på Bornholm bærer præg af.

Desværre er sammensætningen af den nye bestyrelse et endeligt punktum for bornholmernes følelse af at have blot andel i deres egen færgebetjening.

De 4 mio. kr. som det bornholmske samfund skød ind i dannelsen af BornholmsTrafikken ved lovens vedtagelse 23. maj 1973 er beklageligvis også forsvundet som dug for solen.

På baggrund af historien omkring den bornholmske færgebetjening igennem de seneste 4 årtier – ikke mindst siden 2002 – må transportministerens beslutning om bestyrelsesmedlemmer ses som en ikke gennemtænkt, besynderlig afgørelse.

Det er vanskeligt at afgøre, om det reelt får betydning for Bornholm, at der ikke fremover vil være politisk udpegede medlemmer af Holdingselskabet Bornholmstrafikken.

Men på det følelsesmæssige område har det stor og uvurderlig betydning. Det burde transportministeren have undgået.

Bornholms Passagerforening

7. januar 2011

Bjørn Carlsen

Rønnevej 42, Bodilsker

3730 Nexø

E-mail: b.carlsen@tdcadsl.dk

Ifølge TV2/Bornholm har

»Rederiet bag BornholmerFærgen, Danske Færger, fået lavet et rundspørge blandt forskellige litteraturpersonligheder om deres holdning til navnet Leonora Christina.«

Det har Berlingske Tidende refereret den 17. december 2010 med oplysning om, at en gruppe af kendte kultur- og litteraturpersonligheder anser navnet for passende, herunder forfatteren Ib Michael samt præst og debattør Kathrine Lilleør.

Vi betragter det – som interesseorganisation – absolut ikke som vores ressortområde at beskæftige os med så subjektive områder som navne på færgerne henhører under. Vi skal arbejde for, at bornholmerne får den bedst mulige offentlige transport, herunder færgebetjening, til gavn for hele det bornholmske samfund.

Men vi kommer ikke uden om, at adskillige af vores medlemmer ønsker at bestyrelsen aktivt skal gå ind i bestræbelserne for at få navnet ændret.

Vi har derfor allerede peget på, at »fingeren næppe har været stukket dybt nok ned i den bornholmske klippegrund« forud for valget af navnet Leonora Christina samt, at bornholmerne gerne må komme til at føle sig stolte af færgenavnet på den nye hurtigfærge.

Når rederiet så supplerer med en rundspørge blandt forskellige danske litteraturpersonligheder om deres holdning til navnet Leonora Christina, så »graver man da kun grøften dybere« i relation til de mange bornholmere, som ønsker et andet navn. Noget sådant opfattes kun som »københavneri«, og så kommer navnet endnu mere til at fremstå som noget, der er trukket ned over hovedet på bornholmerne. Og hvor mange bornholmere er der blandt disse »litteraturpersonligheder«?

Nu har denne debat »raset« i et år – og med dette tiltag er der skabt grundlag for endnu en årelang debat om noget så uproduktivt som et færgenavn. Det er yderst vanskeligt at finde meningen med dette tiltag.

Bestyrelsen for Bornholms Passagerforening

18. december 2010

Rønnevej 42, Bodilsker

3730 Nexø

Vores holdninger – og dermed også vores beslutninger – skal hvile på et så objektivt og altid konstaterbart grundlag som muligt.

Vi har modtaget flere spørgsmål om, hvad foreningens holdning er til den nye hurtigfærges navn og færgernes bemaling fremover.

Men sådanne emner må alene henføres til subjektive holdninger/meninger; i hvert fald når vi taler om skibenes bemaling.

Det vigtigste er for os absolut ikke, hvad skibene hedder, eller hvilken farve de har. Det afgjort vigtigste er, at de sejler, som de skal, opfylder alt, hvad sådanne skibe bør og skal (herunder det sikkerhedsmæssige), og rejseoplevelsen skal være god, ikke noget man skal have overstået eller nærmest frygter.

Men når alt dette er sagt, så kunne noget godt tyde på, at den/de, der har besluttet navnet »Leonora Christina« ikke har den bornholmske folkesjæl inde på livet eller véd, hvad der ligger gemt i den.

Bornholmerne vil gerne vise det frem, som de kan være stolte af. Derfor har skibsnavnene med de gamle folkehelte som f.eks. Jens Kofoed og Povl Anker aldrig givet nogen særlig debat.

Dér ligger absolut ingen bornholmsk stolthed over, at Leonora Christina sad i fængsel – sammen med ægtefællen – på Hammershus. Det er blot en historisk kendsgerning.

Folketingmedlem Jeppe Kofod har ifølge dagens Berlingske Tidende foreslået BornholmerFærgen at overveje et andet navn.

Formanden for Danske Færger, Per Gullestrup, har – som svar på Jeppe Kofods anmodning – givet til kende

Det har fået flere til at reagere med bl.a. følgende bemærkning:

Men det vigtigste for os er ikke, hvad skibene hedder, eller hvilken farve de har. Det vigtigste er, at de sejler, som de skal. Men det gør ikke noget, at man også husker »de bløde pakker til jul«.

Bornholms Passagerforening

26. november 2010

Bjørn Carlsen

Rønnevej 42, Bodilsker

3730 Nexø

Ja, også en del flere end de er forpligtet til i henhold til kontrakten (15% pr. døgn pr rute).

I forhold til tidligere blev købet af de røde billetter for nylig ændret, så de kan erhverves som enkeltbilletter.

Denne ændring og den meget store rabat – på visse billettyper på mere end 60% – er naturligvis noget vi værdsætter, fordi det er til gavn for det bornholmske samfund.

Men det ændrer blot ikke ved det faktum, at listeprisen er steget ca. 56% i udliciteringsperioden, mens forbrugerindekset i samme periode kun er steget godt og vel 11%. Det er et problem for det bornholmske samfund, som rederiet ikke direkte kan gøre noget ved. Det problem vedrører alene politikerne.

Vi glæder os også over at få tilbagemeldinger om, at passagerer – der får kontrolleret deres billetter om bord på færgerne – kan være så heldige at få penge tilbage, hvis de har købt en for dyr billet i forhold til, hvad de kunne have fået billetten for.

Det er en udvikling i BornholmerFærgens passagerpolitik som værdsættes!

Bornholms Passagerforening

www.bornpass.dk

3. november 2010

Bjørn Carlsen

Rønnevej 42, Bodilsker
3730 Nexø

Vi fik en mail den 10. september 2010 fra salgschef Lindy Kjøller, Bornholmstrafikken, om disse forhold. Vi har fået bekræftet indholdet dags dato og mailen lyder som følger:

Vi hæfter os ved følgende:

1)      Bilerne køres omkostningsfrit i land

2)      Det er ikke besluttet endnu om »Povl Anker« skal forhale

3)      Hvis »Povl Anker« skal forhale, sørger Bornholmstrafikken for transport til terminalen.

Bornholms Passagerforening

14. september 2010

Bjørn Carlsen

Rønnevej 42, Bodilsker

3730 Nexø

E-mail: b.carlsen@tdcadsl.dk

Enhver læser af Bornholms Tidende véd, hvor meget vi har arbejdet gennem en del år for at komme af med »lotteriet« i Bizz-systemet og Bornholmerkortet, samt hvor meget vi har arbejdet for at få forbedret mulighederne for at købe Røde billetter.

Alt tyder på, at arbejdet nu vil bære frugt. Bornholmstrafikken arbejder aktivt med at få mulighed for at:

1)      udstede Røde billetter som enkeltbilletter

2)      »lotterispillet« i Bizz-ordningen og Bornholmerkort forsvinder, så man aldrig kan komme til at betale mere for en returbillet end listeprisen.

Står det til Bornholmstrafikken vil ændringerne snarest blive gennemført, men man er nødt til at få tilladelse til ændringen af Trafikstyrelsen.

Salgschef Lindy Kjøller ser hellere end gerne ændringerne gennemført, idet det vil lette Bornholmstrafikken bl.a. i forbindelse med check-in, at flest mulig kører på Bizz-ordning eller bruger Bornholmerkort.

Vi skal ikke lægge skjul på, at vi allerhelst havde set, at bornholmerne her og nu fik en »Samsø-model«, men det er mere end godt, at vi – når disse ændringer – træder i kraft, er kommet et stykke ad vejen for at få bedre og mere rimelige billetsystemer. Blot dét, at man aldrig kan komme til at betale mere end listeprisen for en returbillet, er en betydelig forbedring, så ingen fremover længere behøver at tænke det mindste på, om de nu også får rejst det antal gange i løbet af et år, som er nødvendigt for ikke direkte at tabe penge ved Bizz-ordningen eller Bornholmerkortet.

Det er også glædeligt, at Bornholmstrafikken nu ser logisk på billetpriserne, så det f.eks. bliver den konkrete plads et køretøj optager på bildækket, som danner grundlag for billetprisen og ikke om man f.eks. har en campingvogn i stedet for en autocamper.

Men alle ændringerne skal godkendes i Trafikstyrelsen, hvorfra man dog generelt har udtrykt en positiv indstilling til ændringerne.

Bornholms Passagerforening

27. august 2010

Bjørn Carlsen

Rønnevej 42, Bodilsker

3730 Nexø

E-mail: b.carlsen@tdcadsl.dk